Сайт об автомобилях Mercedes

Тюнинг-ателье Lorinser представило свой творческий проект под названием Black & White. Счастливчиком, который попал в руки опытных мастеров, оказался Mercedes-Benz ML 320 CDI.

Тюнеры из Lorinser создали не только мощный, но и необычайно красивый автомобиль. Запоминающийся с первого раза броской внешностью Mercedes-Benz окрашен в два цвета. Диски размерностью 22 дюйма и радиаторная решетка имеют черный матовый цвет, а кузов – белый.

Для Mercedes-Benz ML 320 CDI специалисты разработали и небольшой аэродинамический обвес, состоящий из нового переднего бампера, выхлопной системы, боковых «юбок», а также заднего спойлера.

Не забыли в ателье Lorinser и о двигателе кроссовера. Мощность стандартного 3,2-литрового мотора увеличилась на 61 единицу, равняясь теперь 285 л.с. Подрос и максимально крутящий момент - до 580 Нм.

В компании обещают, что Mercedes-Benz ML Black & White поступит в продажу в ближайшие месяцы, правда, о стоимости доработок пока не сообщается.

В воскресенье состоялся долгожданный дебют Ральфа Шумахера в гоночной серии DTM за рулем автомобиля Mercedes. Правда, результаты гонки показывают, что для немецкого пилота по-прежнему продолжается “черная полоса”, начавшаяся год назад в Формуле-1.

В квалификации на автодроме Хоккенхайм Ральф Шумахер показал лишь пятнадцатое время, воспринятое как следствие нервного напряжения пилота. В самой же гонке, где выступали еще два экс-представителя Формулы-1 - Кристиан Клиен и Гэри Паффет, Шумахер ненамного улучшил свою стартовую позицию, придя к финишу четырнадцатым. Победу в первом этапе сезона одержал действующий чемпион мира швед Матиас Экстром из Audi, опередив своего напарника Тимо Шейдера.

«Мой дебют прошел хорошо, - поделился своими соображениями после окончания гонки Ральф Шумахер. – Не стоило ждать от меня чудес, я здесь новичок. Самое главное, что в гонке я не допустил крупных просчетов».

В интервью изданию Bild Шумахер признался, что мечтает в следующем году вновь вернуться в Формулу-1, причем желательно в топ-команду. При этом немецкий гонщик заявил, что не согласится на роль тест-пилота.

Китайские автопроизводители заготовили для крупнейшего домашнего автосалона множество премьер, однако в столице КНР состоятся и важные мировые дебюты, в частности, долгоожидаемых моделей Mercedes-Benz GLK и Audi Q5.

Китай мощными шагами выдвигается на мировую арену автопрома как один из самых значительных рынков. И многие мировые автомобильные компании стремятся в первую очередь представить свои новинки именно на земле Поднебесной, нежели даже на таких рынках, как США и Европа, где за последнее время продажи несколько снизились.

У компании Audi, к примеру, за последний год объем продаж на китайском рынке вырос на 24.8%, поэтому неудивительно, что руководство немецкой марки предложило провести мировую презентацию нового кроссовера Q5 именно здесь. Кстати, родительская компания Volkswagen покажет в Пекине две новинки на базе IV Golf, разработанные эксклюзивно для рынка Китая.

Audi Q5 оснастят рядом четырех- и шестицилиндровых бензиновых и дизельных моторов, агрегатируемых с семиступенчатой коробкой DSG Audi S-Tronic, выдерживающей 549 Нм момента и 8500 об/мин двигателя.

По некоторой информации Mercedes-Benz GLK будет комплектоваться 3,5-литровым двигателем V6 и полным приводом.

Mercedes представляет новый экономичный 4-цилиндровый 2,1 литровый (200 CDI, 220 CDI и 250 CDI) дизельный двигатель, мощностью 204 л.с. и максимальным крутящим моментом 500 Нм, при расходе топлива 5,4 литра на 100 км.

Новый силовой агрегат на 20% мощнее и обладает на 25% большим крутящим моментом, чем его предшественник уходящий «со сцены». Он также значительно экологически чище (на 13%), что автоматически относит его к стандарту «Евро-5». В течение года новый двигатель начнут устанавливать на автомобили C-класса.

На знаменитой немецкой трассе Нюрбургринг был замечен проходящий тесты прототип Mercedes-Benz E-Class 2010 модельного года. Несмотря на камуфляж, можно заметить, что седан нового поколения получил более выразительный передок с широко разнесенными поперечинами решетки радиатора и воздухозаборниками строгой геометрической формы. Расширенные колесные арки, массивные бамперы и выштамповка на боках, поднятая под самые ручки дверей, напоминают об S-Class.

Ожидается, что новый E-Class получит тот же набор двигателей, что и нынешнее поколение, включая венчающий линейку 500-сильный V8 от AMG объемом 6,3 л. А вот в области безопасности у будущего люксового автомобиля появится полный набор сверхсовременных гаджетов: система предупреждения о сходе со своей полосы, распознавание дорожных знаков, контроль усталости водителя, сенсоры, оценивающие состояние дороги, и многое другое. Мировая премьера обновленного Mercedes-Benz E-Class 2010 состоится на Франкфуртском автосалоне 2009 года.

Германский концерн Daimler AG без объяснения причин отказался от планов строить новый завод для производства автомобилей Mercedes-Benz в окрестностях румынского города Клуй и продолжает поиск наиболее подходящего места для завода в Румынии и Польше.

По словам представителя концерна, на данный момент рассматривается несколько таких мест.

Mercedes-Benz и его партнер McLaren планируют в следующем году прекратить выпуск суперкара SLR. Главная причина – не достаточные продажи этих автомобилей. В 2006 году было собрано и продано 261 автомобиль, в 2007 году – 275, вместо изначально запланированных 400-500 в год.

Другая, не официальная, причина заключается в желании McLaren производить собственный суперкар известный под кодовым именем P11, который как раз должен появиться в 2009 году. Таким образом, McLaren хочет повторить успех Ferrari, удачно совмещающей строительство болидов «Формулы-1» и дорожных автомобилей.

Во второй половине 2008 года Mercedes-Benz выпустит на рынок модель A-Class с обновленным дизайном и интерьером. Для увеличения топливной эффективности, версии A150 и A170 оснастят системой «стоп-старт», а 95-сильная модель A150 BlueEfficiency будет расходовать всего 5,5 литра топлива на 100 км пути.

Другими способами сэкономить топливо станут улучшенная аэродинамика кузова нового Mercedes-Benz A-Class, новые шины и программа по экономии веса. Самой экономичной моделью станет дизельная A160 CDI, мощностью 82 л.с. и расходом 4,5 литра на 100 км. Ключевые изменения в дизайне включают: новую переднюю и заднюю оптику, новые бамперы, большие спортивные воздухозаборники, а также несколько вариантов решетки радиатора в зависимости от комплектации.

В сети появилась информация, что германские автоконцерны BMW и Mercedes-Benz Cars могут создавать компактные электромобили на платформе концепта Mila Alpin, созанного компанией Magna-Steyr.

Главный разработчик BMW Клаус Драгер сообщил германской прессе, что BMW и Magna рассматривают проект по совместному созданию электромобиля. Кроме этого источники в Mercedes-Benz сообщили, что компания также заинтересована в сотрудничестве с Magna для создания электромобилей А и В-класса.

Концепт Mila Alpin был представлен компанией Magna-Steyr на автосалоне в Женеве. Это компактный внедорожник с гибридным силовым агрегатом, способный подняться по дороге с наклоном в 45 градусов.

За последние несколько месяцев новый Mercedes-Benz CLK-класса неоднократно проходил различные дорожные тесты, однако инженеры компании посчитали, что их пока еще недостаточно, и снова вывели прототип на зимние трассы.

Сквозь камуфляж, укрывающий автомобиль, несложно догадаться о формах обновленного CLK: новое купе возьмет отдельные черты уже вышедших на рынок других моделей Mercedes и получит цельный, агрессивный облик.

По некоторым данным, новый CLK, как и будущее поколение E-класса, сохранит четыре головные фары, которые лишь изменят свой дизайн в сторону более угловатого.

Двигатели для новой модели одолжит C-класс, линейку модификаций, в том числе, составит и V8 CLK 550, и CLK 63 AMG. У дилеров машина появится в начале 2009 года.